歼20为提升性能减重1500公斤 首次使用机器人喷涂-四川新闻网麻辣社区

                                                                  2019年12月13日 9:41 来源:四川新闻网麻辣社区 编辑:世界杯网上购彩在哪买

                                                                  世界杯网上购彩在哪买

                                                                  【全球最贵圣诞树】

                                                                  虽然成都飞机制造公司工人技术人员足够努力⊿,技艺高超♂↑〇,但是在新型战斗机制造上◇?♂,由于人的基本限制∵♂π,不得不更换思路☆□⌒,传统歼-7和歼-10战斗机喷漆使用人工♀,但是歼-20战斗机♀♀∵,由于隐身需要⊙♀♂,表面需要喷涂多层涂料∟♀,而且要求厚度均匀□,厚度精度极高♂∟♂,这就不可能依靠手工◇┊∴,最终不得不打开脑洞♀,使用机器人喷涂▽◇,除了普通机身外表面的喷涂机器人之外∵□,还必须开发S型大弯曲进气道喷涂机器人┊,这是一个巨大的进步∵▽⊙,虽然美国人在上世纪70年代F-16战斗机就采用机器人喷漆♀⌒,但是中国战斗机采用机器人⌒﹡,歼-20还是头一遭☆□,事实证明∵♀,也取得了巨大的成功□!

                                                                  气动外形确认了☆,画图之后剩下就是制造⊿♀,这是很麻烦的事情

                                                                  歼-20战斗机对于中国航空科技研发来说⊿,不亚于一次跨时代的攀登珠峰

                                                                  战斗机是一种先进武器⊙⊙▽,指标先进┊π,结实耐用⊙↑♂,好修长寿是通用要求∵♀∵,但是要做到这一点很不容易∟┊,首先设计师要尽量采用各种高新科技♂▽,包括总体♂◇,气动∵▽﹡,航电□⊙,隐身♀□⊿,发动机⌒♂☆,材料等等↑,首当其冲的就是设计﹡?,总体方案先进程度决定了飞机的上限指标∴♀,所以世界各国设计师都为此殚精竭虑努力⊙!

                                                                  这个数据和三代机的1.5有巨大进步△,但是设计师并没有停止脚步☆□,最终的结果是⊿∵,K98方案□⊙,1998年提出的鸭式布局方案〇,采用腹部进气♂⊙⌒,高速低速风洞实验结果良好:98-5方案其最大升力系数达到1.84; 在放宽静安定度0.096MAC条件下▽,具足够的低头控制能力♀,低头控制能力不足是三代机的通病?♂,K98设计大大强调了大迎角低头控制能力?∟△,偏航/滚转稳定性临界迎角为37度﹡,远远大于三代机常见的26度┊△, 超音速飞行M=1.5的时候π⊙,飞机零升阻力系数小于0.03⊿∵π,超音速巡航升阻比大于5↑♂,而且亚音速巡航升阻比大于9☆,这是一个非常了不起的成就☆!

                                                                  飞机是一种理论和实践高度结合的产物┊∴,设计不容易☆∵,制造更麻烦〇□,试飞更困难♂,在中国人民的支持下♀△∴,成飞完成了中国第一款隐身战斗机歼-20□♀⊙,以前所未有的性能和无比的质量♂☆△,获得了国家大奖和客户的巨大赞誉⌒,成为中国当之无愧的航空产品第一大名牌〇!(作者署名:大水)

                                                                  飞机总体气动外形在2009-2010年左右冻结∟∴,这时候♀,作为承制厂的成都飞机制造公司就开始鸭梨山大了⊿⊙,为了尽量提高歼-20飞机性能﹡,按照设计师的计算☆∴,飞机就必须比三代机减重1500千克◇▽∵,这是一个高难任务∵◇⊙,为此┊〇,飞机必须采用大量先进复合材料☆↑,比例大幅度超越歼-10的6%和歼-11B的12%﹡,超过20%π◇,这是一个很难的任务◇□。

                                                                  后来在不断优化中∟﹡,飞机由腹部进气改成两侧进气◇,指标继续提高?♀,最大升力系数达到2.3?♂∵,可算世界顶峰▽﹡,整个过程也非常不轻松♂,从2001架开始↑☆﹡,设计师从内到外都做了巨大努力♀∟,不断减重减阻π,提高性能指标▽﹡,整个过程中▽♂﹡,成都飞机设计研究所和成都飞机公司人员△,开启了大家熟知的611工作制(611也是成都飞机研究所的代号)┊□,一周工作6天一天11小时◇!

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                                                                  歼-20战斗机起步是也是鸭式布局⊿﹡,按照传统⌒,鸭式布局比正常布局具有更高的升力▽﹡,更轻的重量♂□,更好的机动性?,所以成都飞机设计所设计师继续鸭式布局⌒〇☆,最早是K94▽∵,后来升级为边条鸭式布局代号K96(96年搞的方案)◇◇,特点是采用了鸭翼主机翼之间加入了边条翼┊,而且机身采用升力体设计⊙,鸭翼边条翼机翼和机身具有有利的气动干扰♂□,升力特性很高┊∴△,K96方案做了低速和高速风洞实验⊙◇,效果良好▽,低速最大升力系数达到1.79♀π,配平最大升力系数达到1.92(作战可控能用的指标)和美国最后来公布的F-22战斗机数据相似π,可见水平之高⌒。

                                                                  新浪军事:最多军迷首选的军事门户﹡!

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                                                                  本栏目所有文章目的在于传递更多信息↑﹡♀,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责∟□♂。凡本网注明版权所有的作品∵∟,版权均属于新浪网∵,凡署名作者的〇∵♂,版权则属原作者或出版人所有∟,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品△♂♀。

                                                                  歼-20的成功♂,不仅仅是飞机设计所的成功⊙,也是制造厂技术员的心血结晶

                                                                  从中国航空工业战斗机复合材料制造来说〇,沈阳飞机公司长期一直领先﹡﹡◇,歼8和歼11B都在国内采用先进复合材料☆♂,而成都飞机公司要制造歼-20∴▽∟,就必须超越老大厂沈飞?▽,最终成功了?,这背后♀,就是一个巨大的麻烦﹡,一方面成飞制造复合材料经验不足⌒?∟,而且长期投资不足设备落后⊿,建立在三代机歼-10的制造设备基础∵▽,远远不能满足四代机的高要求◇,必须大量投资更新设备∴,而大量人员需要重新培训☆,而且不能毛手毛脚干坏⌒∵♂,必须尽量尽快成熟⊙△,一步到位△↑,成飞制造复合材料零部件也一跃成为中国第一π♂,质量优良▽▽↑!

                                                                  推荐阅读:医生拔大脑钢针