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安徽体彩网:旅客数骤降餐厅营业额锐减 疫情下机场日子有点难熬-莒南新闻

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 程景伟 摄  中新网广州12月13日电(记者程景伟)记者13日从中国家用电器协会获悉,数据显示,1978年,中国家电业总产值只有亿元;2017年家电全行业主营业务收入达万亿元,增长3500多倍。

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安徽体彩网:旅客数骤降餐厅营业额锐减 疫情下机场日子有点难熬-莒南新闻

【千岛群岛发生地震】

每经记者朱成祥孙嘉夏每经编辑张海妮新冠肺炎疫情在海外蔓延☆⌒π,民航业受到的影响尤为明显▽,国际上多家航空公司陆续开始削减甚至停飞航班☆┊。除了航空公司∟∴⊿,当属机场受影响最为严重∟♂。机场收入主要分为航空收入和非航收入〇,其中┊,航空收入受航班影响较大♀◇。据上海机场(600009,股吧)(600009⌒♀,SH)、白云机场(600004,股吧)(600004▽⊿,SH)相关公告□∟┊,2月份旅客吞吐量同比下降幅度超80%♀,而非航收入主要来源于商铺、免税店租金▽⊙,因而有保底收入♂π,受影响幅度相对有限♀。上海机场2018年年报显示π,非航收入已超过航空收入♀,成为营收的主要来源⊿。不过⊿,随着客流量的下降△,商铺、免税店租户营业额势必受到影响ππ┊。《每日经济新闻(博客,微博)》记者近日走访发现⌒♀,商铺营业额下降幅度与客流量下降幅度较为吻合□⌒〇。如果机场为受损商户减免租金┊☆,则将影响机场非航收入┊┊♂。对于是否存在减租情况□,相关受访人员表示并不清楚△☆。有餐厅营业额不及过往20%广州民航职业技术学院副教授綦琦对《每日经济新闻》记者表示:“机场业务分为两部分:航空收入包括安检费、机场设施(登机桥、摆渡车、贵宾厅)等费用;非航收入包括广告费、免税店分成、商铺租金⌒⌒。民航业受影响程度方面⌒?,航司最大┊,机场其次□。”3月17日☆┊,上海机场披露了2020年2月运输生产情况简报〇△,其中飞机起降架次同比下降高达61.72%♀⌒□。旅客吞吐量方面▽,国内航班为55.02万人次⌒〇△,同比下降81.84%;国际航班为52.20万人次⌒♂,同比下降79.34%♂⊙♂。根据此前白云机场披露的2月份数据♂↑〇,旅客吞吐量下降同样超过八成▽↑。3月23日下午π,《每日经济新闻》记者来到浦东国际机场⊙。相比平时♂⊙,机场人流显得较为稀疏↑?。一位奶茶店工作人员对记者表示?,现在人流量比以前少了很多⊙◇,晚上人更少♂◇⌒,全天营业额仅为平时三分之一□。记者又来到另一家餐厅﹡,服务员主动为记者测量体温┊,并表示餐厅也备有免洗洗手液♂。只是☆⊙,偌大的餐厅空无一人♀♀。多名工作人员对记者透露:“餐厅前几天还有平时20%左右的营业额♀♂。但是3月23日挡板竖起来后↑∟,怕是以后连20%也没有了∴♀。”记者观察到∵☆⌒,在餐厅外围?〇,黑色的挡板将道路分成两半π⊙。据机场防疫人员透露?,里面是隔离区﹡☆,入境人员下飞机后都需要接受体温检测∵↑∴,美国、伊朗、意大利等重点地区过来的旅客π,还需要隔离14天♂〇⊙。上述餐厅工作人员进一步表示:“之前餐厅人流∵□,很大一部分来自下飞机的旅客△□□。但现在(下飞机的旅客)都被隔离了⌒☆,还怎么消费♂π⊿?不隔离的旅客也都走五洲北路⊿〇,不走五洲南路了⊿♂。”而在上述餐厅的附近↑﹡△,另一家商铺大门紧闭△┊□,似乎尚未开始营业△▽。值得一提的是☆,虹桥机场非航业务或将更为惨淡﹡♂⌒。据悉⊙⊙♀,自3月25日零时起◇〇﹡,虹桥机场暂停所有国际、港澳台的进出港航班业务∵♀,并将虹桥机场所有国际、港澳台航班转场至浦东机场运营♂♂∵。对于机场当下的困境☆,国际机场协会(ACI)总干事安吉拉·吉腾斯预计∟,2020年机场业的损失至少在200亿美元到250亿美元♀π?。她强调π﹡,国际机场协会建议保护机场收入△,放宽机场时刻使用要求☆⊙,豁免特许经营费□♂,减免航空业税收﹡,同时要加强政府援助♂。吉滕斯指出┊⌒△,以上建议旨在确保机场在特殊情况下运营的连续性和可持续性∴↑。非航收入成关注焦点上海机场2018年年报显示□,航空收入、非航收入占营业收入比重分别为42.62%和57.38%∴∴◇。非航收入已成机场收入主力∟▽,并成长迅速◇∵。非航收入中⌒∟?,又以商业餐饮收入占大头π∵,该项收入占上市公司总营收比例为42.80%π,几乎与航空收入齐平♂△┊。2019年上半年▽,上海机场非航收入占比进一步提高⊿◇,达到62.90%⊿△⊙,商业餐饮收入占比也进一步提高至50.85%∵◇。对于商业餐饮收入的增长〇,上海机场表示△﹡?,《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同》的顺利实施对相关收入增长产生了积极影响◇。 数据显示♂⊙,2019年上半年♂π,上海机场商业餐饮收入27.74亿元┊♂∟,而免税合同相关收入就高达19.27亿元▽﹡☆。也就是说﹡◇♂,上市公司商业餐饮收入主要源自免税项目经营权转让♂∴。中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津对《每日经济新闻》记者表示:“此次疫情对机场航空收入、非航收入影响都挺严重的π。航空收入受影响主要是因为航班▽⊿,最严重的时候全国大约减少了95%的航班(包括国内、国际)⊿,现在正在慢慢恢复?,但依然较去年同期差得很远♂♂,航空收入仅有去年同期的60%??⊿。”“非航主要是依靠客流量?﹡∴,比例跟航空性收入差不多⊙π◇。但是非航收入更敏感♂,比如有商家可能直接倒闭、退租☆?〇,原来准备租的商家也会有疑虑⊿♂。”李晓津补充道⊿◇。对于免税店▽▽△,李晓津认为:“免税收入在机场收入中占有一定比例▽□┊,但不是大头┊,并且一般只有大的机场免税业务才比较出色∴,免税收入占比较大的估计全国不超过10家机场☆∴,对全国大部分机场来说影响不大〇⌒┊。”由于客流量下降π□⊿,不少投资者关心的是∴π▽,机场方面是否会为商户减租♂。若实施减租▽↑,无疑不利于机场非航收入⌒。对于是否存在减租情况﹡△π,《每日经济新闻》记者致电上海机场董秘办公室⊙⊙⊿,然而工作人员并未正面回复□?,其认为应由其他部门负责♀⌒△。随后记者致电上海机场新闻办▽,不过对方表示需先联系(上海机场)集团外宣办□。此外↑⊙,记者陆续致电白云机场、厦门空港(600897,股吧)董秘办π,但截至发稿并未收到回复∴π。在上证e互动平台上┊?,也有投资者关心租金问题∴π。“这次疫情导致客流量大幅减少⌒,类似不可抗力⊙?∵,请问这是否会导致日上支付的租金金额低于保底租金金额↑⌒∵?”一位投资者提问﹡。对此◇◇,上海机场表示:“公司与日上免税行(上海)有限公司签订了《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同》π,具体内容请详见公司于2018年9月8日披露的《关于签订特别重大合同的公告》♀▽♂。”对于租金相关问题?,日上免税母公司中国国旅(601888,股吧)则回复称:“我们会积极与业主方进行沟通和协商⊙∴,争取得到租金和市场促销等方面的支持和帮助⌒,同时公司根据自身经营特点制定线上业务提升方案◇◇⊙,快速推进公司线上线下业务一体化落地◇▽,努力推动公司免税业务转型升级∴▽∟。”记者观察到△↑,虽然机场客流量下降┊,但是日上免税店代购业务仍如火如荼?♂π。据多名代购人透露⊙,他们都是从日上APP上下单☆♂,由免税店直邮过来(代购)〇,然后再一一转寄给消费者⊙⊙。也就是说☆⌒☆,并不需要去机场提货♀⊿△。记者下载日上APP后发现∴,将相关商品加入购物车后∴〇,可以在出入境时提货∵,可以委托日上VIP会员帮助购买〇〇↑,也可以绑定日上免税会员领取优选会员券购买♂∵♂。两种均可直邮到家↑〇☆。

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