凤凰网投APP:补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-南通市新闻

                                                                凤凰网投APP:补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-南通市新闻

                                                                凤凰网投APP
                                                                 

                                                                【2020全国人口普查】

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                                                                360的悬架调校没有盲目追寻时下流行的运动风⌒▽☆,定位于家用MPV的它很清晰的知道自己的悬架应该给乘客带来什么样的体验∴,舒适便成了这套悬架系统的主旋律□。

                                                                由于价格没有太多变化⊿∴,所以CVT车型也沿用了其它配置车型中的1.5L自然吸气发动机↑⊿∴。最大功率77kW/5600rpmπ﹡☆,最大扭矩135N·m/3600-5200rpm△〇,匹配的传动系统自然是此次试驾的主角π,可模拟8个挡位的CVT变速箱▽┊□。

                                                                宝骏360的内饰必须好好赞扬一番♀?♂,尽管售价不高☆♂,但它却做的格外用心┊∵。尤其是设计层面◇⊿┊,不但用撞色的配色方案来凸显年轻化的定位┊﹡,在中控面板还使用了折线处理来进一步丰富视觉效果□⊿。

                                                                总结:宝骏360 CVT版在9月26日就已经上市☆,官方指导价为7.48-8.08万元﹡。与现有的MT和AMT车型相比售价仅有非常微小的涨幅♂↑〇,但消费者能得到的体验却是成倍增长♂。要说以前的360车型还有什么短板的话♂,那么变速箱的选择一定首当其冲∴♀π,如今的360则把这最后一块短板补齐▽⊿。8万元左右的售价它不仅提供了6座还有对城市路况更友好的自动挡┊☆∵。

                                                                (图/文 网通社 喻鑫)

                                                                1.5L自然吸气发动机匹配一台CVT变速箱∵,相信有不少人都会对动力产生质疑⌒☆⌒,在我试驾之前我也比较担心360 CVT版的动力感受是否会很糟糕♂﹡⌒,但实际这套动力总成却给了我一个不小的惊喜┊∟┊。

                                                                本文由凤凰网投APP编辑发布!

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