香港铁路系统屡遭暴徒破坏 沙中线过海段延至2022年开通-襄汾新闻

                                                            2019年12月06日 19:03 来源:襄汾新闻 编辑:网上购彩网站大全

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                                                            中新社香港12月6日电 (记者 李焯龙)自香港修例风波发生以来?,铁路系统成为暴徒攻击目标之一﹡?△,更祸及新地铁线路工程∵?。香港特区政府6日证实⌒,由于铁路系统近月屡遭破坏而须紧急维修☆,导致沙田至中环线(沙中线)工程受阻♀△。原目标2021年通车的沙中线过海路段“红磡至金钟段”⌒,需延至2022年第一季才能开通△。

                                                            沙中线是连接新界沙田与香港岛中环的新地铁线路♂▽♀,全长17公里⊙﹡⊙,由两大部份组成:“大围至红磡段”将目前的西铁线及马鞍山线连接起来⊙▽π,组成“屯马线”┊,形成“东西走廊”;“红磡至金钟段”乃过海路段⊿,将目前东铁线由红磡延伸过海至香港岛金钟┊,形成“南北走廊”♂☆。全线合共10个车站☆。

                                                            他还指∵,港铁公司已向特区政府路政署报告⊙,发现东铁线大学站及其邻近铁路段的设施上月遭到严重破坏∵,当中为沙中线“南北走廊”工程新安装的信号系统和机电设施受严重损毁﹡∵。

                                                            陈帆指⌒↑,据路政署初步估计﹡∴,需更长时间才能完成沙中线“南北走廊”余下的工程⌒,正与港铁公司重新检视“南北走廊”的施工时间表♀,探讨加快部分关键工序的可能性△┊⊙。

                                                            陈帆解释∟⊙,自今年10月起∵⊙,东铁线的设施多次受到破坏﹡,需进行紧急检查及维修♂﹡⊙,导致原本预留在晚间非服务时间进行的沙中线工程被迫取消△﹡♂。由于东铁线新信号系统是沙中线“南北走廊”工程的关键工序〇,港铁公司估计“红磡至金钟段”需延至2022年第一季才能开通∴☆。

                                                            资料图:香港地铁△。中新社发 洪少葵 摄

                                                            会上π〇π,港铁公司工程总监包立声介绍□﹡,截至今年9月底⌒□⌒,沙中线工程的总体进度为91%;其中“大围至红磡段”已完成超过99%工程π?。港铁公司已向特区政府建议分段开通屯马线?♂﹡,由大围伸延至显径、钻石山及启德3个车站♂,即“屯马线一期”﹡﹡◇,目标在明年第一季开通?。屯马线全线包括余下两个车站⊙↑,预计可于2021年开通♀。

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                                                            然而∴,“红磡至金钟段”工程进度仅80%;议员们关注这一关键路段的开通时间↑。

                                                            在回答反对派议员提问时∟⌒△,陈帆表明〇,如铁路系统不受破坏∵⊙,日常运作正常♀,沙中线项目进度也不会受影响?♂﹡。(完)

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                                                            当天上午◇,香港特区立法会铁路事宜小组委员会举行会议∴□⊿,特区政府运输及房屋局局长陈帆联同香港铁路有限公司(港铁公司)代表汇报沙中线工程的最新进展▽▽。

                                                            经初步检查后⌒□↑,港铁公司表示∟,受损的系统和设施包括至少80组沿路轨铺设的管线☆⌒⊙,涉及管线总长度约70公里♀⌒〇,初步估计需更换约35公里管线和多组轨旁信号装置♂∴□,受影响范围达4公里□π♂。

                                                            陈帆表示?,由于设施受损严重而且难以修复♀♀,港铁公司需重新采购及更换受损设施以及再次安装并进行测试〇,目前仍就事件对沙中线工程的影响进行全面评估?。

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