广西快三:河南国投收购绿驰汽车 评论:国资接盘新势力须谨慎-健康新闻网

                                                                                            广西快三:河南国投收购绿驰汽车 评论:国资接盘新势力须谨慎-健康新闻网

                                                                                            广西快三
                                                                                             

                                                                                            【尼日利亚】

                                                                                            国有资本投资或收购需要考察项目的质量↑∴,对于那些确实有发展前景☆,只是暂时遇到困境的企业▽☆〇,适当伸出援助之手也在情理之中◇。然而π,一些擅长“讲故事”的造车新势力♂△△,其真实情况往往让人云里雾里〇□△。被业内戏称为“PPT造车始祖”的游侠汽车↑,从2015年至今没有推出任何量产车型⌒,而浙江湖州吴兴区政府曾对其寄予厚望〇,为其批划生产用地□↑,但最终项目成烂尾工程?♀。成立之初一度被看好的前途汽车从去年就深陷欠薪风波〇,如今资金状况不容乐观〇⊙。可见↑,造车新势力的发展前景扑朔迷离⌒,如果缺乏深入的调研⊿⊿,很难准确评估与预测⊿∴⊙。而且┊,国有资本介入后▽△◇,是仅限于投资还是要参与经营决策△∵□?如果项目亏损乃至破产↑,国有资本如何保全∵◇?这些都难有定论⊿。

                                                                                            出现这种现象并不奇怪〇↑⊿。今年新冠肺炎疫情在全球蔓延⊿∵┊,汽车行业深受冲击⊙⌒,整车企业延迟开工、经销商惨淡经营、消费者信心尚未恢复……比传统车企“余粮”少得多的造车新势力﹡∟,可谓坐困愁城↑。在市场急剧萎缩的同时◇,各路资本也开始逐步远离造车新势力┊。曾经被造车新势力看作是三条出路的“与传统车企联手”、“与地方政府合作”和“上市融资”∴﹡□,目前仅有“与地方政府合作”尚为可行◇﹡☆。不难想象♂⌒,未来造车新势力将急切地与各地方政府商议洽谈△?,为寻找出路奋力一搏♂↑▽。

                                                                                            面对造车新势力即将频频送来的“秋波”∟◇□,地方政府能有多大把控力∟↑﹡,目前很难评估∵∵∟。但考虑到发展新能源汽车是国家战略☆∴,地方政府迫切希望实现地方产业协调发展、新旧动能平稳转换的心情↑,其对造车新势力的冲动可能远大于审慎┊△。如果国有资本“接盘”造车新势力的事件继续增加☆☆,恐怕落后产能出清会受到极大阻碍△♂♂,一些PPT造车的“故事大王”将死灰复燃⊙π。

                                                                                            造车新势力陷入困境的原因无外乎两点:缺钱和没有把握汽车行业的基本规律◇☆。对于前者∴?∴,虽然国有资本能解其燃眉之急△⊿,但并非长久之计↑↑。新能源汽车对产品研发、市场开拓、商业模式的创新要求较高∟◇△,这些都需要企业自己去努力探索┊∟⊿。而地方政府本应发挥的是外部资源引入方面的优势〇⊿☆,如吸引人才、牵线搭桥、成立孵化基金等□☆,如果“亲自上场”参与市场运营和决策□∴,恐怕得不偿失□▽∴。对于后者☆﹡,地方政府更要提高警惕﹡〇☆,不能因为是新能源汽车企业就网开一面、特别关照⊿,优胜劣汰、适者生存⊙,是竞争性领域的最基本规律⊙,盲目纾困并不利于行业健康发展⌒,还会将国有资本拖入“黑洞”⌒。

                                                                                            来源:中国汽车报网近日♂﹡,河南省国投企业管理有限公司(以下简称“河南国投”)出资约20.2亿元收购绿驰汽车60%股份∟⌒,成为绿驰汽车的实际控制方◇⊿▽。河南国投的控股股东为河南经济技术协作集团♀△,后者是由河南省人民政府100%控股的公司↑。这意味着?┊,绿驰汽车被国资收购⊿〇∴,成为造车新势力中第一家被国资控股的企业┊。目前〇∟﹡,造车新势力与国有资本“擦出火花”并非绿驰汽车一家☆∟,如蔚来汽车与合肥市政府签约、博郡汽车正在与天津市政府谈判⌒,等等﹡□。在民营资本及海外资本相继退潮后﹡▽,国有资本“接盘”造车新势力似乎成为一种新趋势♀↑♂。

                                                                                            有专家认为┊∵,国有资本的优势应集中在战略性、公益性和垄断性较强的领域♂⊙〇,退出竞争性较强的市场∟∵π。按照这种逻辑〇〇▽,国有资本“接盘”造车新势力并不利于市场机制的健康运行◇☆。众所周知?♂△,新能源汽车行业竞争激烈〇﹡,发展速度快∟?,技术创新层出不穷∴↑,产品迭代升级频繁⊙﹡,如果因为国有资本大量“接盘”∴∴,导致部分本应被市场淘汰的造车新势力得以继续存活π⊙∴,市场就无法充分发挥优胜劣汰的功能┊∟⌒。更何况∟⊙,如果大量造车新势力委身于地方政府♂☆⌒,就违背了在新能源汽车行业引入“鲶鱼”的初衷∟。

                                                                                            广西快三

                                                                                            2015年前后⊿,随着政策的松动﹡〇,造车新势力密集涌现♂。当时∵,业内对其充满期待♂?,认为其具备互联网思维、更具革命性和创新性∟,将给保守的传统车企带来巨大冲击⊿,产生明显的“鲶鱼效应”♂♀,甚至改变汽车市场格局∴♀。而造车新势力们也信心满满☆??,深感重任在肩♂∟π,常把“颠覆”、“革新”等词语挂在嘴边▽。然而事与愿违□♀,从风光无限到一地鸡毛♂◇,如今绝大部分造车新势力都在生存边缘苦苦挣扎∵⊿☆。

                                                                                            本文由广西快三编辑发布!

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