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                                                        车企的“及时雨” 新能源车补为何再延长两年-礼县新闻

                                                        2020年03月31日 23:08 来源:礼县新闻 编辑:浙江彩票网

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                                                        【呼吸机】

                                                        “新能源车的成本﹡♀,尤其是电池一直在大幅下降⊿∵,但还没有达到同燃油车抗争的地步⌒▽⌒。如果全由企业买单♂〇,经营压力就太大了┊□,难以持续□?。”梅松林对记者表示↑⊿∴。

                                                        “本次政策出台整体将有助于促进新能源汽车产业的良性发展☆♀,对企业以及消费者来说都是利好▽,也说明国家支持新能源汽车发展的方向是坚定的⊿◇。这对新能源汽车企业是意外的利好┊┊∵,我们现在的工作都是按没有补贴的情况来开展的◇。”北汽新能源新闻发言人连庆锋今日对第一财经记者表示⊿□□。

                                                        “国家出台该政策主要是从企业和行业竞争的角度来考虑的☆┊。如果没有继续推出支持新能源汽车发展的政策∟⊙♂,国内企业的行业竞争力会下降∴。补贴政策延长会在一定程度上减小车企的经营和成本压力△△△,这样规模更容易上来▽∵∟,消费者的接受能力也会更快▽⌒。”乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示⊙⊙﹡,延期两年也是基于新能源汽车市场的发展成熟度来考虑的△┊♀,预计两年后新能源汽车的成本会降下来∴△♂,大家认为那时候新能源汽车市场能独立发展起来∴△∴。

                                                        补贴标准待定国家对于支持新能源汽车的发展方向已明确⌒。早在今年1月↑□⌒,工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛(2020)上就曾表态称∟,2020年中国新能源汽车补贴不再退坡∟⊙。

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                                                        原标题:车企的“及时雨”﹡♂,新能源车补为何再延长两年

                                                        在崔东树看来∟∵,延期两年┊,新能源补贴政策的标准应该还会再调整△,但政策应该会倾向于逐步转向市场∟,补贴退坡的速度也应该会慢一些∴⌒♂。

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                                                        “这是既有温度☆〇,又有力度♂,还有高度的 ‘及时雨’☆,将有力浇灌刚刚吐露新芽的新能源车行业▽∴,不单单是促进汽车消费⊿↑,还引导市场朝向健康、可持续方向发展□↑♀。”汽车行业资深分析师梅松林今日对第一财经记者表示?。  为何延长

                                                        此前┊∵△,中国新能源汽车产业多年依靠政策支持快速发展∵。同时△♀♀,中国也成为了全球最大的新能源汽车市场△↑。而按照原计划▽↑△,中国将在2020年后取消对新能源汽车的财政补贴♂♀。根据财政部2015年发布的新能源汽车补贴的阶梯退出安排⊿♂,中国政府计划2017~2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%π,2019~2020年下降40%▽☆∟,2020年后补贴政策退出△∵♂。

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                                                        罗兰贝格全球合伙人方寅亮认为♂,新能源补贴政策是分阶段的⊿♂⊿,补贴初期采用“大水漫灌”的方式♂?,已经完成了那一阶段的历史任务——鼓励主机厂研发生产、增强消费者认知、刺激消费需求◇◇。目前┊□▽,新能源汽车补贴政策应该发展到第二阶段π?,将补贴重点放在使用环节、相关配套基础设施建设、行业协同、生态系统打造等方面♂。

                                                        “欧盟在新能源发展很快∴?∟,补贴还在加力之中┊π∴,中国完全退坡的话π□,就形成了一增一减的态势了☆▽♂。”崔东树对第一财经记者表示∴,欧洲地区的新能源汽车销量在2月份已经超越中国??□,中国新能源汽车发展的压力也比较大☆◇,从短期和中期来看都需要稳定新能源汽车消费〇⌒∵。

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                                                        此外┊,受补贴退坡影响☆∴⊿,新能源车企利润也有所下滑⊙。以国内头部新能源车企比亚迪为例♂,其2019年营收首次下降▽,同比减少1.78%△〇。归属于上市公司股东的净利润也同比下滑42.03%至16亿元□▽。比亚迪方面在财报中指出?,利润大幅下滑就是因为行业及政策变化、研发费用上升等□⊙。

                                                        值得注意的是〇⊙◇,目前∵♂〇,全国多个城市也恢复地方对新能源汽车的补贴(去年6月25日地方补贴被取消)〇。比如♂,广州3月4日出台了恢复新能源汽车补贴政策﹡◇⌒,在今年3月至12月底⌒,个人消费者购买新能源汽车享受每车1万元综合性补贴↑⊙。

                                                        3月31日∵,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议确定π⊙,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年∵♀↑。这意味着⌒﹡┊,新能源汽车补贴政策将延续到2022年底∟∴。

                                                        中金公司在3月26日发布的报告中也曾预计﹡□▽,2020年新能源汽车补贴大概率将延续至年底♂⌒,补贴标准与2019年政策相近π┊。中金提醒到▽◇☆,目前海外新能源汽车补贴政策趋于积极◇?,而国内补贴金额已经降到较低的位置〇⌒∵,乘用车补贴标准BEV最高2.5万元∵↑〇,PHEV为1万元▽↑⌒。若补贴进一步大幅退坡△♂♂,则易造成产业中心外迁∴∟⊙,不利于其稳定发展⊿。

                                                        “除了补贴政策延长□◇,建议鼓励政策从制造端延伸到对购买者的补贴⊙,在使用环节有更多的政策支持﹡,比如新能源汽车高速公路通行优惠、在一线城市给新能源汽车更多的路权等▽,多重的支持会对新能源汽车有更好的促进作用⊙。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对记者表示┊↑♂。

                                                        崔东树指出⊿⌒π,若补贴按计划退坡♂?,中国新能源汽车市场很可能出现萎缩?△,而欧洲有可能取代中国成为最大的新能源汽车市场▽↑△。现在∴♂♀,新能源汽车补贴和购置税优惠政策延期△〇,将对市场起到巨大稳定作用♂∟∟。

                                                        在梅松林看来∟,去年年中的新能源车购买补贴大幅退坡是检验市场驱动力的试金石♂∟◇,经过试验后发现还是需要政府的支持﹡☆,当前还不能完全依赖市场力量驱动新能源车发展┊♀┊。

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                                                        而由于补贴大幅退坡△♀,新能源汽车在2019年踩了急刹车↑。中国汽车工业协会发布的数据显示⊙♀,自2019年7月起⊙♂☆,新能源汽车就开始出现销量下滑的情况┊∴∵。而2019年新能源汽车同比下降4%至120.6万辆∟,距离年初预测全年销量160万销量目标有较大差距▽☆。乘联会发布的一份报告指出?π♂,2019年新能源汽车补贴政策退出速度较快∵,2019年3月26日过渡期补贴降40%﹡↑,从2019年6月26日起⊿┊?,新能源汽车国家补贴标准降低约50%▽↑,地方补贴退出□。2019年补退坡幅度整体达到70%♀▽,A00级车遭遇补贴退出后水土不服⌒⊿,而大幅度的退坡也超出业界的预期﹡。

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                                                        “今年应该不会再退坡了△⊿π,既然提出‘新能源汽车购置补贴’〇,相信购买补贴应该不会再变差﹡〇,但有待进一步的细则∟▽。”梅松林对记者表示⌒。

                                                        推荐阅读:主播翠西被解约