补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-德化新闻

                                                          2019年11月18日 17:45 来源:德化新闻 编辑:必威体育手机

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                                                          1.5L自然吸气发动机匹配一台CVT变速箱⊿⊿,相信有不少人都会对动力产生质疑☆⊿☆,在我试驾之前我也比较担心360 CVT版的动力感受是否会很糟糕↑♂⊿,但实际这套动力总成却给了我一个不小的惊喜♀┊⊿。

                                                          360的悬架调校没有盲目追寻时下流行的运动风↑,定位于家用MPV的它很清晰的知道自己的悬架应该给乘客带来什么样的体验↑♀▽,舒适便成了这套悬架系统的主旋律⊙⌒▽。

                                                          总结:宝骏360 CVT版在9月26日就已经上市┊▽┊,官方指导价为7.48-8.08万元〇。与现有的MT和AMT车型相比售价仅有非常微小的涨幅┊〇△,但消费者能得到的体验却是成倍增长⌒△。要说以前的360车型还有什么短板的话♂,那么变速箱的选择一定首当其冲↑↑∴,如今的360则把这最后一块短板补齐☆。8万元左右的售价它不仅提供了6座还有对城市路况更友好的自动挡☆♂。

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                                                          宝骏360的内饰必须好好赞扬一番☆,尽管售价不高◇♀,但它却做的格外用心∟↑。尤其是设计层面┊♂☆,不但用撞色的配色方案来凸显年轻化的定位∟,在中控面板还使用了折线处理来进一步丰富视觉效果﹡☆〇。

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                                                          由于价格没有太多变化□♀⊙,所以CVT车型也沿用了其它配置车型中的1.5L自然吸气发动机△。最大功率77kW/5600rpm♀△,最大扭矩135N·m/3600-5200rpm∟☆♂,匹配的传动系统自然是此次试驾的主角〇♂,可模拟8个挡位的CVT变速箱♂▽。

                                                          (图/文 网通社 喻鑫)

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